304為進口不銹鋼板,201為國產不銹鋼板。201組成為17Cr-4.5Ni-6Mn-N,是節(jié)Ni鋼種,301鋼的替代鋼。經冷加工后具有磁性,用于鐵路車輛。鐵素體不銹鋼,其為含鉻量在12%~30%范圍內的不銹鋼,并且具有耐蝕性、韌性和可焊性,這些性能會隨著鐵素體不銹鋼中含鉻量的增加而提高。不銹鋼的具體準確的區(qū)別還是需要檢測的儀器。無論是201不銹鋼管和304不銹鋼管區(qū)別的小方法,還是材質的區(qū)分都只是一些表面簡單的方法。






特別是目前面臨國家宏觀調控,要遭取締和淘汰的一些“地條鋼”和落后設備的不銹鋼生產商,向不銹鋼廢鋼回收利用轉移不僅大有可為,而且也是長盛不衰的。目前,廢不銹鋼進口多為現(xiàn)貨交易,少有長期合同貿易,隨機性較大。應提倡并鼓勵企業(yè)加強國際合作,在境外建立廢不銹鋼收購及拆解基地,穩(wěn)定資源、拓寬渠道。不銹鋼行業(yè)的投資熱還帶來了理性投資的問題。不銹鋼需求的快速增長導致不銹鋼項目成為投資熱點。過去幾年國家對不銹鋼行業(yè)給予了很好的政策,支持國有企業(yè)改造、鼓勵外資企業(yè)投資,用市場經濟引導非國企迅速發(fā)展,使我國的不銹鋼產能迅速增加,這些潛能將在今后的市場中將陸續(xù)發(fā)揮重要作用。
如今在國外一些發(fā)達國家,大多采用“返回料吹氧法”冶煉不銹鋼,這種處理方式可以回收廢不銹鋼高達原料總量的50%~80%。廢不銹鋼還是一種可以循環(huán)利用的再生資源,應充分利用。鼓勵外商到國內投資,引進資源,引進資金,引進設備,引進技術,建立穩(wěn)定的廢不銹鋼供需機制和長期合作伙伴,發(fā)展與繁榮廢不銹鋼進口市場。在還沒有建立廢舊不銹鋼行業(yè)協(xié)會之前,應有相關協(xié)會暫設專人牽頭管理、規(guī)范,應對逐漸到來的廢不銹鋼報廢期。為了規(guī)范進口廢不銹鋼市場,應盡快成立廢舊不銹鋼應用協(xié)會,由國家有關部門和未來的協(xié)會,實行市場準入制度。
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